@article{oai:nfu.repo.nii.ac.jp:00002095,
 author = {後藤, 順久 and Goto, Yorihisa},
 journal = {日本福祉大学社会福祉論集, Journal of social welfare, Nihon Fukushi University},
 month = {Mar},
 note = {GPS 電波がない地下鉄駅で， 地図情報を障害者等のスマートフォンに提供することを目的に， ナビゲーションシステムのプロトタイプを構築をした．3 つの現在位置の検知方式の中から， 予備実験の結果により， 赤外線 ID タグによる位置検知の方法を採用した． ナビゲーションシステムの更なる機能向上を図るために， 地下鉄空間内で実証実験を行った．名古屋市営地下鉄の久屋大通駅 （南改札口） を出発地とし， 目的地の八事駅 （改札外） までの実験シナリオとなる． そのルートは， 久屋大通 （名城線） －上前津 （名城線→鶴舞線） －八事 （鶴舞線） となり， 上前津駅で 3 回のエレベーター乗車が発生する．実証実験は概ね成功裏に推移したが， 赤外線 ID タグによる方式にとどまらず， どの方式にしても地下空間全体でナビゲーションを行おうとすると相当額の投資額が必要となり， 費用対効果の検証が必要となる．},
 pages = {23--34},
 title = {地下鉄駅におけるナビゲーションシステムの現在位置の検知方法},
 volume = {128},
 year = {2013},
 yomi = {ゴトウ, ヨリヒサ}
}